Hacía 3 años que se renovó por última vez y no habíamos tenido muchas noticias sobre ella desde entonces. La Specialized Stumpjumper, la primera bici de montaña de serie de la historia, referencia desde hace más de 40 años, estrena hoy su 15ª generación, coincidiendo con la celebración del 50 aniversario de la marca, manteniendo el diseño de los últimos años como bicicleta de Trail de doble suspensión, pero añadiendo mejoras en la gestión de ésta y en su completo sistema de geometría ajustable para convertirse en una bici ultra versátil.
“La Stumpjumper 15 con el nuevo sistema GENIE ofrece las ventajas de una bici de mucho recorrido de suspensión y también de una de corto en una misma bicicleta”, explica Allan Cooke, uno de los riders de la marca.
Vuelve la Stumpjumper, con el amortiguador total GENIE
150 mm en la horquilla (140 en talla S1), con 145 mm de recorrido trasero.
La nueva Specialized Stumpjumper 15 llega con una declaración de intenciones clara según la marca estadounidense: cambiar las reglas del juego de su modalidad, el Trail MTB. Y lo hace a través de su mejora del sistema de suspensión trasero a través del amortiguador GENIE, desarrollado junto a Fox en exclusiva para el modelo.
Gracias a este amortiguador de doble cámara, se incrementa la capacidad de la bicicleta para montar con más control y tranquilidad en terrenos complicados, manteniendo la plataforma y el tacto de una bici de menor recorrido cuando el biker lo necesita.
Nuevo amortiguador GENIE de Fox exclusivo para la nueva Stumpjumper.
“La Stumpjumper 15 con GENIE echa por tierra el pensamiento convencional de que más recorrido equivale a más capacidad”, afirman sus creadores. “Por ejemplo, aunque la Stumpjumper 15 tiene 25 mm menos de recorrido (145 mm en total) que la alabada Enduro, iguala a la Enduro en cuanto a la cantidad y calidad del recorrido utilizado”.
Y es que el GENIE de doble cámara de aire consigue que el Leverage Rate, la cinemática y el recorrido del amortiguador funcionen conjuntamente. Esto en la práctica se traduce en tres beneficios:
1. Sensación y control de amortiguación de muelle (sin serlo): con una gestión de la fuerza de choque un 16,3% superior y un 57% menos de tiempo de pérdida de tracción que una suspensión de muelle estándar
2. Mejora en la prevención de hacer tope, con un 39% menos de topes comparado con un amortiguador de aire convencional, según datos fruto de pruebas internas.
3. Una plataforma ajustable para una sensación de manejo más divertida.
En definitiva, con el GENIE Specialized pretende aunar las ventajas de los dos grandes tipos o estándares de amortiguador para mountain bike: el de aire y el de muelle.
La tracción de una Enduro de mayor recorrido en tramos técnicos con una suspensión trasera de menos recorrido. La gran ventaja de la nueva Stumpjumper.
GEOMETRÍA AJUSTABLE DE 6 POSICIONES
También es posible montar rueda de 27,5" en la trasera para convertirse en mullet.
La Stumpjumper 15 sigue incluyendo el famoso sistema de geometría ajustable de generaciones previas, que Specialized llevó a la fama y perfeccionó en este modelo. La bicicleta cuenta así con tres posiciones diferentes del ángulo de la dirección (63, 64,5 y 65,5º) así como dos alturas del pedalier 7 mm hacia arriba o hacia abajo, para ganar estabilidad o verticalidad para pedalear más cómodo y eficiente, según el tipo de ruta o terreno por el que se vaya a rodar. Una tecnología ajustable de forma sencilla y manual por el propio ciclista a través de tornillos flip-chips (o mediante cazoletas excéntricas en el caso de la dirección), para acentuar el carácter polivalente y de mountain bike total del que siempre ha hecho gala la Stumpy.
No faltan tampoco soluciones prácticas comunes a todos los montajes, ideales para el cometido de esta bici, que se aleja de la competición para colmar a los bikers aficionados más exigentes de una bici total, para cualquier ruta de mountain bike con componente técnico. Así, incluye el compartimento SWAT en el tubo diagonal, practicado en el mismo cuadro para guardar herramientas o repuestos. Además, gracias unos anclajes de amortiguador específicos en posventa, el ciclista puede montar una rueda de 27,5” trasera para convertir a esta doble de 29” en una versátil bici Mullet con ventajas extra en agilidad y paso por curva en senderos estrechos.
GAMA Y PRECIOS STUMPJUMPER 15 2025
Carbono FACT11 m en todos los montajes de lanzamiento.
La Specialized Stumpjumper 15 llega al mercado español en 5 versiones de montaje, de momento sólo en carbono FACT 11m, desde 6.500 € en la versión Comp (con el nuevo cambio electrónico SRAM S-1000 de serie) y hasta los 13.000 € de la versión S-Works con cambio electrónico e inalámbrico SRAM XX AXS. Entre ellas destaca el montaje especial Stumpjumper 15 con suspensiones Ohlins por 9.500 €, incluyendo el amortiguador de muelle TTX 22 M para acentuar la sensación de este tipo de suspensión que ya se puede percibir con el Fox GENIE.
Nueva Specialized Stumpjumper 15 2025.
Además, es posible adquirir una versión sólo cuadro FACT 11m de carbono por 4.500 €, incluyendo el amortiguador Fox Float GENIE en versión Factory. Más información y compra en specialized.com.