La Megamo Pulse estrena modelo para la temporada 2025. Una pura bicicleta aero de carretera que llega más refinada para superar sus registros de aerodinámica y velocidad, que ya eran bastante altos en la generación previa.
Para la marca de Girona supone la culminación de “años de investigación y refinamiento” y se ha diseñado pensando en los ciclistas más exigentes, sin mirar demasiado su presupuesto.
Por eso llega en una amplia gama de montajes, 9 en total, que comparten el mismo cuadro de carbono ultra-light en el que destaca su integración plena de componentes y cableado. Una bicicleta pensada para competir y rivalizar con las aero de referencia.
Megamo Pulse 2025: no sólo aerodinámica
La bicicleta aero de Megamo estrena su 3ª generación.
La nueva Pulse también sigue la tendencia de las aero de nueva generación de introducir mejoras no sólo a nivel de resistencia ante el viento. También se optimiza en términos de ligereza y rigidez, según avanza la marca, para conseguir una bicicleta de competición total. Aunque con un perfil siempre orientado en la aerodinámica y la velocidad para diferenciarse de la Raise, su bici más ligera y escaladora.
La nueva versión es fruto de años de investigación y desarrollo en el Megamo Road Performance Tech-Lab, su departamento de desarrollo para carretera. Para empezar, el cuadro está fabricado con una combinación estratégica de diferentes tipos de carbono: fibras Toray 1100, Mitsubishi de 46 toneladas y carbono de 65 toneladas. “Hemos reforzado áreas clave y aligerado secciones estratégicas”, explican, “para asegurar una transferencia de potencia directa y una respuesta ágil de la bici”, aseguran.
Mezcla 3 tipos de fibra de carbono de alto rendimiento para ahorrar peso, mejorar los niveles de rigidez y aportar una buena absorción de vibraciones.
Unas cualidades que garantizan una experiencia precisa y ágil de la Pulse en cualquier terreno, ya sea subiendo, bajando o llaneando. Además, la combinación de este tipo de fibras en el marco consigue también un buen nivel de absorción de vibraciones, generando tracción y comodidad de marcha, muy valoradas para ciclistas que gustan de hacer largas tiradas de kilómetros.
DATOS DE RÉCORD
El ahorro de vatios a 40 km/h se cifra en 12,5 con respecto al modelo anterior.
El diseño aerodinámico integrado de esta nueva Pulse da los mejores datos de la historia del modelo y de toda la gama de carretera de la firma. Así, la bici reduce aún más la resistencia al aire, mejorando el coeficiente de arrastre aerodinámico (Cd) en un 6,1%, en comparación con la Pulse anterior.
Una mejora que se traduce, según las cifras facilitadas por Megamo en una reducción o ahorro de 12,5 vatios rodando a 40 km/h para un ciclista promedio. Cifras de récord en Megamo, aportando más velocidad con un menor esfuerzo del corredor.
En condiciones controladas de laboratorio, la Pulse ha demostrado un Cd de 0,29 en comparación con 0,31 de la versión anterior, lo que significa alcanzar mayor velocidad durante más tiempo. Siguiendo las últimas tendencias en desarrollo, el Megamo Road Tech-Lab ha realizado simulaciones de dinámica de fluidos computacional (CFD), analizando el flujo de aire en múltiples condiciones y ángulos, para así refinar el perfil del cuadro y los componentes periféricos. Un trabajo de rediseño que ha continuado y completado en pruebas de campo con los ciclistas profesionales de la marca.
Nueva Megamo Pulse 2025.
Así, el modelo ahora presenta una horquilla aerodinámica integrada, el primer punto de contacto con el viento, con el freno delantero más oculto en la cara interna de la horquilla, para contribuir a un mejor flujo de aire en este punto. La tija ha refinado también su diseño aero y su forma facilita una transmisión de potencia constante. Y el cockpit también es integrado, como no podía ser menos, pero manteniendo unas formas ergonómicas que garanticen precisión y facilidad de manejo.
Detalle de la horquilla integrada y el anclaje de la pinza de freno.
Además, todo el cableado de la Pulse 2025 está completamente oculto dentro del cuadro. Una integración total que supone una mejora estética, reduce la fricción y también el arrastre aerodinámico
MONTAJES, COLORES Y PRECIOS
Megamo Pulse 2025 00 AXS en negro.
La Megamo Pulse ofrece una amplia variedad de montajes, colores y tallas, como ya hemos mencionado. Se puede adquirir en colores negro, verde, blanco o el rojo especial SL. Cada talla tiene también su geometría específica, que también se ha optimizado en función del rediseño del cuadro para lograr la máxima adaptación según las necesidades de cada ciclista.
La gama de montajes parte desde 2.799 € y llega hasta los 10.499 € del modelo superior Pulse 00 AXS, montado con la nueva transmisión electrónica de competición SRAM Red AXS. Recordar que todos ellos comparten el mismo cuadro de carbono ultra-light homologado por la UCI.
Montaje 05 CX en blanco.
Este es un resumen de los montajes, componentes (transmisión y ruedas) y precios de la Pulse 2025.
- PULSE 00 AXS
Transmisión Sram Red AXS Road 2x12s drivetrain
Ruedas Zipp 353 NSW Carbon 45
Precio de 10.499 €
- PULSE 01
Transmisión Shimano DURA-ACE Di2 12s transmission con potenciómetro
Ruedas Fulcrum Speed 42
Precio de 9.099 €
- PULSE 03
Transmisión Shimano Ultegra Di2 12s con potenciómetro
Ruedas Fulcrum Speed 42
Precio de 6.899 €
- PULSE 05 CW
Transmisión Shimano Ultegra Di2 12s
Ruedas Zipp 303 S Carbon Tubeless
Precio de 4.999 €
- PULSE 05
Transmisión Shimano Ultegra Di2 12s
Ruedas Fulcrum RD800
Precio de 4.299 €
- PULSE 09 AXS
Transmisión SRAM Rival AXS 12s con potenciómetro
Ruedas Fulcrum RD800
Precio de 4.199 €
- PULSE 15 CW
Transmisión Shimano 105 Di2 12s
Ruedas Zipp 303 S Carbon Tubeless
4.399 €
- PULSE 15
Shimano 105 Di2
Ruedas Fulcrum RD800
3.699 €
- PULSE 20
Transmisión Shimano 105 12s
Ruedas Fulcrum RD800
2.799 €