Una bici para la historia: Colnago Y1Rs de Tadej Pogacar, su montaje ganador de la Milán-San Remo 2026
CICLISMO
El equipamiento en detalle de la bicicleta del campeón del mundo con la que ganó su primera Milán-San Remo.
- Javier Ruiz
Redactor / Solo Bici
Hay bicicletas que dejan huella en la historia del ciclismo por las grandes figuras que las hacen famosas mediante sus gestas. La Colnago Y1Rs es la última lista para entrar en el paseo de la fama del ciclismo, gracias a la histórica victoria de su corredor, Tadej Pogacar, en la Milán-San Remo 2026, la carrera que más ansiaba ganar la estrella eslovena y la que más veces se le había resistido en los últimos años.
Para el recuerdo queda el vertiginoso final que le dio su ansiada y primera Classicissima, con un sprint de vértigo en la famosa Via Roma de Sanremo frente a Tom Pidcock. Además, la consiguió con su bicicleta Colnago dañada debido a la caída, como afirmó su mecánico.
La Y1Rs de la emblemática marca italiana es uno de los símbolos de esta victoria que quedará en la memoria de los aficionados por generaciones. Y así se equipó para que nada fallara a lo largo de los 298 km que separan Pavia (lugar de la salida) de la famosa ciudad mediterránea.
Montaje en detalle de la Colnago Y1Rs Dark Series 2026 de Pogacar
CUADRO Y PERSONALIZACIÓN
El modelo de bici utilizado por Pogacar en la San Remo se corresponde con la Colnago Y1Rs Dark Series, que precisamente se puso a la venta este mismo mes de marzo en edición limitada.
En esta versión de la inconfundible aero ligera de la firma transalpina el cuadro prescinde de pintura superficial y opta por un acabado de carbono visto con un pequeño lacado que ahorra peso y, según la marca, permite incluso obtener una pequeña ganancia aerodinámica a altas velocidades. Ideal en carreras rapidísimas como la Milán-San Remo.
La decoración se desmarca con dos bandas arcoíris distintivas de la condición de vigente campeón del mundo de Ruta del esloveno, tanto en una de las barras de la horquilla como en el tubo superior.
MANILLAR
En cuanto al apartado del montaje propiamente dicho, la bicicleta destaca por su cockpit integrado Colnago CC.Y1, cuyo manillar en forma de 'Y' busca minimizar la resistencia contra el viento, para mejorar el flujo aerodinámico en cualquier dirección que tome el viento.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
También llaman la atención el espectacular set de ruedas de perfil alto en carbono Enve SES 6.7 (con logos personalizados para el campeón del mundo). El modelo es la cima del rendimiento aerodinámico de la firma estadounidense, con 60 mm de pared en la delantera y 67 en la trasera, 23 mm de ancho interno, tubeless hookless y 1.457 g de peso por par.
Pasamos a los neumáticos. Pogacar eligió las gomas Continental Grand Prix 5000 S TR de 28 mm, una versión tubeless de 280 g con una carcasa reforzada de la marca alemana para prevenir pinchazos, en comparación con la más ligera TT Archetype.
TRANSMISIÓN Y FRENOS
En el apartado de la transmisión encontramos un alto grado de personalización para las necesidades del corredor. El grupo es el Shimano Dura-Ace Di2, customizado con platos de carbono Carbon-Ti con un tamaño de dientes bastante generoso de 55/40 dientes, y bielas Dura-Ace de 165 mm de largo. El potenciómetro elegido es el propio del Shimano Dura-Ace Di2, el FC-9200P ubicado en la araña de la biela.
Los frenos son también del grupo de alta gama japonés, con discos de 160 mm y 140 mm de diámetro para rueda delantera y trasera, respectivamente.
SILLÍN, TIJA Y ACCESORIOS
Este completo montaje pensado para ganar se remata con el sillín con acolchado impreso en 3D Fizik Tempo Argo R3 y raíles de carbono que en total pesa 190 g, junto a una tija aerodinámica de carbono de la propia Y1Rs y una abrazadera específica de diseño aerodinámico.
Los dos portabidones, por su parte, son los Elite Leggero Carbon de sólo 13 gramos y el ciclocomputador elegido por el Pogacar es el Wahoo Elemnt Bolt V2 muy bien ubicado en la parte central del manillar CC.Y1.
En definitiva, la Colnago Y1Rs con la que Pogacar ganó su primera Milán-San Remo es un compendio de cuadro, manillar, ruedas y otros componentes de gran carga aerodinámica, sin dejar de lado la ligereza y minimalismo de otras piezas para aligerar al máximo el peso, que en total para la báscula en unos 6,9 kg aproximadamente. Una bicicleta avanzada, con un diseño único para el mejor ciclista de nuestra era.
Si quieres saber más sobre esta bicicleta, puedes el reciente test a fondo de nuestro montaje especial en Solo Bici.