Barcelona pone a prueba la consistencia: las voces del ELMS antes de las 4 Horas
MOTOR
En la previa de las 4 Horas de Barcelona, los protagonistas coincidieron en una idea que atraviesa todas las categorías: “Aquí no basta con ser rápido, hay que saber construir la carrera vuelta a vuelta y sobre todo, sobrevivir a un trazado que castiga cada error"
- Natalia Tautiva
Uno de los referentes de LMP2, Louis Delétraz, llega con un palmarés sólido que incluye la victoria en las 12 Horas de Sebring (2024) en IMSA, múltiples triunfos en las Asian Le Mans Series incluyendo Dubái. Títulos en Fórmula Renault 2.0 (2015) y Fórmula V8 3.5. Precisamente al ser preguntado por las claves de ese éxito, el suizo fue directo: “He tenido la suerte de estar en buenos equipos y la consistencia siempre ha sido clave”. Una idea que amplió al hablar del entorno que lo rodea:
“He tenido la suerte de estar con compañeros muy rápidos. En los tests se pudo ver y eso ayuda mucho. Además, la experiencia es una ventaja. Este año poder seguir con el mismo equipo y compañero es fundamental para lograr grandes cosas”.
Esa misma lógica se traslada a su lectura del circuito: “Es muy especial, no es una pista en la que puedes empujar en todas las vueltas. Es una carrera difícil; no se gana desde el comienzo, sino que se construye durante todas las vueltas”.
Esa palabra, construir, se repite, de una u otra forma, en el resto del paddock. Porque si hay un factor que condiciona todo el fin de semana es la degradación de neumáticos, un elemento que obliga a los equipos a pensar más allá del ritmo puro.
David Droux lo explicó con claridad al referirse a uno de los mayores retos del trazado: “La degradación es lo más difícil en este circuito”, una afirmación que cobra aún más sentido cuando se combina con otro aspecto clave en resistencia: la estabilidad. Mantener alineaciones y estructuras, como él mismo señala, permite llegar mejor preparado y desarrollar una base sólida sobre la que competir.
En ese contexto, pilotos jóvenes como Macéo Capietto enfrentan un doble desafío: adaptarse rápidamente mientras compiten contra rivales con mayor experiencia.
“Ser rookie en esta categoría es más difícil, compites contra pilotos muy experimentados. Intentó llegar a la pelea lo más rápido posible”, aseguró el francés.
Por otro lado, una de las figuras más llamativas de esta temporada en la ELMS es Dorian Pin. La francesa regresa al ELMS tras dos temporadas en F1 Academy donde se coronó campeona en 2025 y lo hace con una conexión especial con el paddock.
“La última memoria que tengo de ELMS es la victoria en 2022 en Portimao. Me abrió muchas puertas, así que estar de vuelta es muy importante y especial”, recordó. Ahora, con Duqueine Team, inicia una nueva etapa: “Es un nuevo equipo con grandes ambiciones, estoy emocionada por la temporada. La pelea va a ser apretada”.
Su crecimiento ha estado marcado por una mentalidad clara: “La presión siempre está. La consistencia es lo más importante, enfocarse en lo que puedes controlar y encontrar soluciones donde se necesitan”. Una filosofía que también aplicará en un calendario exigente, donde combinará ELMS, WEC y su vínculo con Mercedes: “Voy a intentar manejar ese balance. Son oportunidades para desarrollarme como piloto”.
Mientras tanto, en LMGT3, la exigencia no se queda atrás. Fran Rueda, uno de los representantes españoles, anticipa una categoría cada vez más competitiva, donde los detalles marcan la diferencia:
“Cada vez es más competitivo. Sabemos que para ganar una carrera no se pueden cometer errores. Hemos aprendido mucho de la temporada pasada”. Correr en casa añade un componente emocional, pero también una responsabilidad extra: “Los fans españoles son increíbles. Siempre intentamos darles un buen show”.
Y entre nombres consolidados y talentos emergentes, aparecen historias que conectan pasado y presente, como la de Tomas Pompidou. El francés afronta su primera temporada en resistencia tras dar el salto desde categorías formativas, construyendo su camino paso a paso dentro del automovilismo.
Su llegada a este nivel no es casualidad: la victoria conseguida el año pasado fue clave para abrirle las puertas del endurance y consolidar su progresión dentro de equipos competitivos. “La victoria del año pasado fue fundamental para estar aquí”, reconoció. En Barcelona, además, se suma un componente personal que marca su historia: correr en el mismo circuito donde su padre logró un podio en 2008.
“Era mi sueño de niño, es muy especial”, confesó, aunque sin perder el enfoque: “Debo concentrarme en la carrera”